“不管你看向世界哪个地方，气候变化的影响都不可避免。人类必须进行系统性地转变，世界才能更加可持续。”

7月4～5日，在湖北武汉举行的2024“两湖对话”绿色低碳高质量发展国际合作洽谈会上，世界可持续发展工商理事会会长兼首席执行官贝德凯表示，造成气候变化的一大原因是人类活动导致的碳排放，按当前碳排放的强度，人类仅用6年时间就会达到气候变暖1.5摄氏度的临界点。

贝德凯认为，要让全球90亿人过上美好的生活，再也不是任何企业单打独斗只追求经济利益可以达到的，意味着我们必须进行系统性的转变，而要改变我们的体系和系统，就需要在价值链、供应链、消费者行为等方面进行彻底的变革，“只有让供应链可持续，世界才能更加可持续”。

中国贸促会会长任鸿斌表示，相隔万里的东湖和日内瓦湖，都因其得天独厚的湖光山色和历史悠久的名胜古迹闻名于世，深刻诠释了中瑞两国推动绿色发展的生动实践。当前，中国以年均3%的能耗增速支撑了6.6%的经济增长，全球光伏发电装机容量近一半在中国，全球新能源汽车一半以上行驶在中国，全球四分之一新增绿化面积来自于中国。

湖北省委副书记、省长王忠林表示，近年来，湖北加快构建绿色产业体系，实施重点行业节能降碳改造等十大绿色转型工程，打造城市矿产等十条循环经济产业链，实现经济发展“含金量”和“含绿量”的同步提升。

数据显示，湖北以全国第24位的能耗强度支撑了第7位的经济总量。来湖北投资的世界500强企业达325家，位居中部第一。2023年，湖北新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口同比增长91%，湖北森林覆盖率提高到42.1%，清洁能源装机占比提高到65%。截至今年7月3日，位于湖北的全国碳排放权交易市场累计成交总量4.64亿吨，累计成交总额268.6亿元，是全球覆盖温室气体排放量最大的碳市场。

走绿色低碳之路，企业界也在积极行动。东风汽车公司深耕混动、纯电、氢能技术路线，2023年新能源汽车销量52.4万辆，今年全力冲刺100万辆。未来三年，东风汽车将投放30款全新新能源乘用车产品，14款新能源商务车基础车型。

松下控股株式会社集团全球副总裁本间哲朗向第一财经介绍，松下在湖北有两家企业，分别涉及节能智能设备和食品冷链设备制造，总投资额超10亿元。松下在华正积极参与超低能耗住宅、智能制造、能源管理等业务，推动在中国的9家工厂实现碳中和，预计在2050年实现近零排放。

梅赛德斯奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁安尔翰介绍，公司将在中国市场推出全新一代车型，该车型比上一代车型减少40%的碳排放。我们还在学习借鉴中国车企在电池回收方面的经验，将回收的电池用于储能、再制造、维修等，赋予电池第二次生命。到2039年，奔驰要实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个生命周期内的净碳中和。

施耐德电气中国区副总裁夏学英向第一财经介绍，公司与湖北省科技投资集团已经签署合作协议，将在武汉新城共同打造多个零碳园区。此前，施耐德电气武汉工厂获得了国家级绿色工厂认证、达沃斯经济发展论坛评定的全球发展中“灯塔工厂”。施耐德力争到2025年将产品中绿色材料的使用量增加至50%，帮助全球客户累计减碳8亿吨。

第一财经记者采访了解到，新能源汽车、清洁能源、农业等产业还在“两湖对话”活动期间举行了专题国际合作对接会。

长江汽车产业供应链有限公司整车出口部总经理方虹欢认为，以低碳为核心，构建覆盖产品全生命周期的绿色低碳发展体系，将是整车和汽车供应链核心竞争力的关键。

中国石化经济技术研究院副总经理王佩预测，到2060年，全球氢能产业将形成年消费量近5亿吨的庞大市场，氢经济规模超3万亿美元，中国氢能年消费量将达8600万吨，保持全球最大地位，产业规模增至4.6万亿元人民币。

先正达集团首席可持续发展官姜业奎介绍，该集团强化技术攻关，提高农田水分和养分利用率，促进土壤健康和农田生态系统的良性循环，将绿色贯穿产业链始终。

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周芳

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