买了电动车，最担心的就是电池衰减杠杆买股票，影响续航。那电动车电池衰减多少算正常呢？今天就来给大家说道说道。

先看铅酸电池。一般情况下，使用 1 - 2 年后，容量衰减到 60% 以下，就该考虑换电池了。要是电池还出现鼓包变形，或者充电时长不到标称时长的 50%，也意味着电池不行了。而且铅酸电池怕冷，在 - 10℃的环境下，容量能下降约 40%，冬天续航大打折扣。

再讲讲锂电池。电芯级标准下，经过 800 次及以上充放电循环后，容量衰减到 70% 以下，算正常衰减。不过不同材料的锂电池，情况也有差别。像锰酸锂电池，经过 600 次循环后，容量下降就比较明显了。冬天的时候，锂电池的续航普遍会下降 20% - 30% ，这也是正常现象。

从行业数据来看，新能源汽车电池使用 3 年后，容量衰减 20% - 30% 都在正常范围。在质保期内，电池性能衰减要是超过 20%，厂家得免费给车主换电池。当电池容量衰减到 80% 以下，按规定就要被回收利用了。

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为啥电池会衰减呢？这和充放电次数、温度、充放电速度都有关系。充放电次数多了，电池内部的电极材料老化，化学反应不可逆，容量就会慢慢减少。高温会加速电池内部的化学反应，电解液分解，加剧容量衰减；低温则会让电池活性降低，内阻增大。

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平时使用电动车，尽量避免过充和过放，也别频繁快充杠杆买股票，这些都能减缓电池衰减。要是发现电池衰减异常，比如刚买没多久，衰减就远超正常范围，就得找专业人士检查检查了。希望大家的电动车电池都能 “长命百岁”，续航稳稳当当！

发布于：河南省

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