全国前三配资公司 殷时军：城市空中交通是低空经济的核心场景｜2024读懂中国
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12月2日，2024年“读懂中国”国际会议在广州举行。当天下午召开专题会议“低空经济——中国经济增长新引擎”，中外嘉宾对于低空经济在全球未来的发展畅所欲言。
“城市空中交通是低空经济的核心场景。”中国民用航空局原总工程师殷时军认为，低空经济将会替代越来越多的传统通航运行场景，诸如植保、巡线、巡护、航拍、人工影响天气等；同时也会向社区、商业体、车站、码头、公园等微小运行场景拓展；正在开展的2C业务，美团外卖、丰翼快递即将投入运行的合翼航空观光项目等，盈利能力需要大幅提升。他指出，除替代传统通航项目外，城市物流等新型业态尚不能实现盈利。
目前，城市交通拥堵是一个世界性难题，地下空间有限、建设成本高昂，向上发展成为重要选择和方向。这在技术上是可行的，三维空间具有巨大发展潜力。“eVTOL等创新型航空器将率先进入家庭，航空器会成为消费品而不是生产资料，更容易打造可持续场景。”他强调，城市及城市群也必然是发展低空经济的核心场所，而机场是发展城市空中交通的关键和重要节点。
殷时军认为，可持续运营场景是行业健康发展的前提，应加强智慧协同，提升运行效能。对此，他提出四个转化：由单一运营人/制造商向多运营人/制造商协同运行转化，由低密度运行向高密度运行转化；由隔离空域运行向融合运行转化；由技术可实现性向运营可持续性转化。
“安全是民航业的生命线。”殷时军表示，坚守安全底线是发展低空经济的基本要求。安全水平直接影响行业发展质量。目前，低空经济行业发展尚处于起步阶段，确保安全对于行业的健康发展十分重要。因此，他从有人无人协同风险、网络安保风险、系统兼容性风险、通讯系统的可靠性风险、无人机黑飞风险等五个方面分享了低空经济产业可优化的方向。
他表示，城市空中交通是低空经济的核心场景，要加快实施创新驱动发展战略，进行原创性引领性科技攻关，加快实现高水平科技自立自强，领先一步，开辟低空经济发展新赛道，塑造低空经济发展新动能。
撰文/摄影：张晓晨全国前三配资公司
