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IT之家 3 月 1 日消息，据乘联会公众号，2024 年全年降价车型达 227 款，在降价幅度方面，新能源车新车降价车型的平均降价力度为 1.8 万元，降价幅度达 9.2%；常规燃油车新车降价车型的平均降价力度为 1.3 万元炒股能加多少杠杆，降价幅度为 6.8%。 降价之下，车企利润也随之下降。IT之家参考数据获悉，2024 年，汽车行业利润为 4623 亿元，同比下滑 8%；汽车行业利润率 4.3%，相对于下游工业企业利润率 6% 的平均水平偏低。 业内认为，车企与电池企业合作开发电池，

工信部等部委明确规定，自2016年起，乘用车生产企业需为电池电机等核心关键部件提供至少8年或12万公里的质保。 彼时，新能源汽车还是新鲜事物，特斯拉入华尚不足四年，新势力头部企业“蔚小理”刚成立不到两年，三电技术尚在成长，高阶智驾更是停留在理论设想阶段，距离实际应用仍有很大距离。 然而不到十年时间，新能源汽车产业在科技与市场的双重驱动下迎来了前所未有的发展浪潮。据中国汽车工业协会统计，2016年新能源汽车销量仅为50.7万辆，不足汽车总销量的2%，这一数字在2024年暴涨至1286.6万辆，渗